骑脖子VK

债务诉讼未决：新能源项目计提减值损失4.22亿元业绩一直不见起色的*ST上普也曾尝试转型，但却进入另一个雷区。2017年公司净利润亏损3.5亿元，主要是由于计提资产减值损失4.22 亿元，其中新能源仙居项目计提减值3 亿元。在2011年年报中，*ST上普曾表示，公司主业缺乏核心竞争力，盈利能力不强。2012年，公司便以特别重大公告形式，发布了普天能源与浙江大卫共同签订的《能源管理建设合同》相关内容，建设的核心内容便是位于台州市仙居县仙居新区“大卫世纪城”的能源中心项目。

支点消失因与德国尼奥普兰合作而起家，与德国曼合作而发展，庞青年在造车生涯中多倾向于收购或者与外国汽车公司合作。2008年至2009年，通用汽车陷入破产危机，为了自保，只能把同样亏损的萨博汽车列进了出售名单，青年汽车曾谋求收购萨博，后因交易没能获得政府部门审批而未果。其后，瑞典世爵收购萨博，但最终，萨博仍然停产。于是，作为收购者，青年汽车重新登场。

那么，为何机构要主动出逃呢？个人觉得，这也许与不久之后就有可能推出的科创板相关，因投机类资金不久之后就将有“投资属性更强”的标的了。当然了，科创板预期绝非全部原因，大盘本身就疲弱也是极重要原因。科创板及注册制影响深远，并不仅限于“投资属性更强标的”这一因素，应该另有许多潜在的影响，其中之一就是“壳价值大贬”。

天眼查显示，2016年至今，笑果文化已经历了6轮融资，其中王思聪的普思资本参与了2016年9月的Pre-A轮融资及2017年4月的A轮融资。据媒体报道，王思聪曾评论《吐槽大会》称：“我认为这是年轻人喜欢的喜剧表现形态，也是我看好的喜剧消费升级的方向。”

车东西2月12日凌晨消息，由华人无人驾驶大牛朱家俊创办的硅谷自动驾驶公司Nuro.ai宣布获得由软银愿景基金投资的9.4亿美元，一举超越春节期间Aurora获得的5.3亿美元融资，将今年自动驾驶业界单次融资的纪录刷新并将数额放大近一倍！两笔共计14.7亿美元的融资，也宣告今年自动驾驶融资迎来开门红。

但这只是在国内的视角而言。此刻，在国外上演的两场自动驾驶公司融资竞赛反映了，海外对自动驾驶的创业赛道依然看好，并且愿意投下重注在各个场景“赌未来”。如果出现国内外投资冰火两重天的情况，中国可能会失去发展自动驾驶技术的良好机遇期。另一方面或也说明，在国内优秀的头部自动驾驶创业公司仍然不够，还需要更多的人才苦练内功，制造更多本土自动驾驶精英初创。